Officiell: Nya BMW M6

Benjamin Ekroth

Första bilderna på lyxsportcoupén

Nyheterna duggar tätt nu. En efter en släpper tillverkarna bilder på vad som komma ska. Anledningen: Genèvesalongen. För att inte drunkna i mängden släpps mycket på nätet inför mässan. Senast i mängden: BMW M6.

Föregångaren gick i pension i september 2010. Efter lite drygt ett och ett halvt år av olidlig väntan – åtminstone för en skara hängivna entusiaster – är den så tillbaka, med och utan tak.

Brittiska Autocar anger en prislapp på 93 795 pund för coupén, motsvarande ganska exakt en miljon kronor, och 98 995 pund för versionen utan tak, vilket innebär 1 055 000 svenska kronor. Väl i paritet med förra M6:an.

Motorn plockas från nya M5, en 4,4-liters V8 med dubbelturbo på 560 hästkrafter. Det är två tunga pjäser, coupén väger 1 850 kilo och cabben 1 980 kilo. Men noll till hundra går ändå på 4,2 sekunder. Men BMW anger en förbrukning på 0,99 liter per mil på runt litern för båda versionerna. Snabbare, snålare och starkare än den V10-försedda föregångaren med andra ord. Trots den höga vikten är taket i coupén av förstärkt plast, framskärmar i kompositmaterial och baklucka i glasfiber. Cabben får tygtak.

I Genève visar BMW den takförsedda versionen av nya M6. Cabrioleten möter dock allmänheten först i april och då i New York. I september ska de så finnas att köpa. Så det ser inte ut att bli en svensk sommar utan tak om du ville fira den i en M6.