Betala personalen för att slippa jätteköerna

Finns en enkel lösning på Arlandas flygkaos

Lovisa Arvidsson

Aftonbladets ledarsida är oberoende socialdemokratisk.

Publicerad 2022-06-15

helskärm

Kom i god tid, men inte för tidigt. Det finns en ljusning i sikte, men allt kan också bli värre. Kaoset har lagt sig, men det är fortfarande fullt kaos.

Det är inte helt lätt att förstå av vad som sker på Arlanda just nu.

Det statliga flygplatsbolaget Swedavia och resenärerna tycks onekligen leva i vitt skilda världar.

Men en fullproppad terminal tidigt på morgonen och besvikna resenärer som missat sina flyg går inte att trolla bort.

Med larm om kilometerlånga köer är det ytterst märkligt att Swedavia ännu inte lyckats få ordning på situationen. Helst ett bra tag innan semesterfirarna började packa sina väckor och smörja in sig med brun utan sol-kräm för att se fräscha ut på Rhodos-resan.

Ökat resande var väntat

För detta visste vi: resandet skulle öka explosionsartat när samhället öppnade upp efter pandemin. Flygskam eller inte så är människor svältfödda på att dra ut i världen och njuta av ledigheten.

Få flygplatser i världen har drabbats lika hårt som Arlanda. Trots att pandemin inte har varit nådig mot flygbranschen i något land.

Så vad har Arlanda gjort annorlunda?

Sverige har haft ett generöst permitteringsstöd. Swedavia tog emot stöd för 1 900 medarbetare och sedan ett kapitaltillskott från ägaren i början av pandemin.

Ändå sade man upp en stor del av personalen.

I dag råder en panikrusch för att rekrytera nya medarbetare och få dessa genom den strikta säkerhetskontroll som utförs av SÄPO för att kunna jobba på en flygplats.

Men en pikant detalj sticker ut i larmen från Arlanda: arbetsvillkoren och lönerna.

Skyddsombuden har larmat

Företaget Menzies Aviation är ett av de företag vars personal får Arlanda att gå runt, i incheckningen, i loungen och för att packa och lossa bagage.

Skyddsombuden slog larm redan förra sommaren om att personalen gick på knäna. Med långa arbetspass och ett tryck som gjorde det svårt att få några pauser överhuvudtaget.

De nya, individuella tarifflönerna med en ingångslön på 23 000 kronor var i praktiken en lönesänkning, säger huvudskyddsombudet till Sekotidningen.

Kanske är det i den änden som de ansvariga för kaoset på Arlanda ska börja. Vilka löner och arbetsvillkor har personalen som sliter på flygplatsen?

Det var ett val att göra sig av med stora delar av personalen under pandemin. Nu har man ett val att göra om och göra rätt med den nya personalen man söker.

Och det snabbt.

Köerna växer från gryningen.

Har du drabbats av de långa köerna på Arlanda? Vem bär ansvar och vad ska man göra åt problemet? Chatta med ledarskribent Lovisa Arvidsson.

Livechatten öppnar 9.00 men du kan ställa frågor redan nu.