Dålig luft i Sundsvall – invånarna varnas
Publicerad 2024-03-12
Luftkvaliteten i Sundsvall sticker ut på Sverigekartan.
Det är ohälsosamt höga partikelvärden i området – och invånarna uppmanas att undvika trafikerade vägar.
– Bilarnas dubbdäck nöter ner grus och partikeldamm har bildats, säger kommunens miljöinspektör Thomas Östergren.
De senaste dagarna har partikelhalten i Sundsvalls kommun dragit iväg rejält, vilket Sundsvalls tidning var först att rapportera om.
Ett gult område med röda inslag syns över Sundsvall på sajten Accuweathers karta.
Sundsvalls kommuns miljöinspektör Thomas Östergren förklarar att det varmare vårvädret är orsaken.
– Nu på vårkanten torkar det upp på gatorna, vilket gör att partiklar frigörs. Det händer varje år, säger han och fortsätter:
– Bilarnas dubbdäck nöter ner grus och partikeldamm har bildats.
Fler besök till akutmottagningar
Enligt Matthew Ross-Jones, handläggare på Naturvårdsverkets luftenhet, har Sverige under en längre tid haft problem med de grövre partiklarna PM10.
– Det har varit lite extra höga halter i Sundsvall de senaste dagarna, men generellt sett om man tittar på det här året så är det först nu man har sett det, säger Ross-Jones.
Höga halter av PM10 kan, enligt Ross-Jones, kopplas till flera olika slags hälsoproblem. En kort tids exponering för relativt höga halter kan orsaka andningsbesvär och andra luftvägssymtom. Långsiktig exponering kan leda till ökad sjuklighet och ökad dödlighet.
– Sedan finns det akuta effekter också för känsliga människor när man har de här dagarna med särskilt höga halter. Man kan bland annat se att det blir flera besök till akutmottagningar, säger Ross-Jones.
”Skulle inte funka att förbjuda dubbdäck”
Sundsvallsbor som vill ut i vårsolen och motionera bör välja vägar med mindre trafik.
– Då undviker man de höga halterna, säger miljöinspektör Thomas Östergren.
Eftersom problemet är återkommande har Sundsvalls kommun tidigare genomgått flera åtgärdsprogram, enligt Östergren.
Halter av partiklar PM10 får inte överstiga 50 mikrogram per kubikmeter under fler än 35 dagar på ett år, enligt EU:s direktiv. En av lösningarna är att salta vägbanorna och binda dammet.
– En annan åtgärd är att sanda mindre och sänka trafikhastigheten. Här i Sundsvall skulle det inte funka att förbjuda dubbdäck. Kommunen och Trafikverket samarbetar för att hitta andra lösningar.
EU ser just nu över luftkvalitetsdirektivet, som ligger till grund för reglerna som finns i Sverige.
– Generellt sett har vi relativt bra luft i Sverige. Vi har relativt låga halter av luftföroreningar jämfört med andra länder, även om vi har haft lite problem med höga halter av partiklar och även kvävedioxid som också kommer från biltrafiken, säger Matthew Ross-Jones vid Naturvårdverket.