Ekström går för seger – i både VM och DTM

Anna Andersson

helskärm

Han blev Sveriges första världsmästare 2016.
Ändå lägger han inte full fokus på att upprepa bedriften.
– DTM har en liten prioritet, säger Mattias Ekström.

Inför VM-premiären i rallycross är världsmästaren Mattias Ekström laddad, men han har inte fullt fokus på sitt team EKS. Samtidigt som han kör VM-serien kommer han också att satsa vidare på DTM, det populära tyska mästerskapet i banracing där svensken har kör i mer än 15 år och vunnit två titlar.
Och trots att han har ett eget team i VM är det DTM som går först.

– DTM har en liten prioritet. Det är samma satsning som ifjol, jag kör båda och krockar det går DTM först, säger Ekström.

– Sedan får vi se hur det går efter ett par tävlingar och kanske tar vi ett annat beslut där.

Ekström går för seger - i både VM och DTM

I slutet av förra året avstod han DTM när han hade chansen att vinna VM och kalendern för de båda serierna krockade.

I år har hans EKS fått fabriksstöd från Audi och målsättningen är som alltid när Ekström är inblandad - en seger.

– Alltid när jag åker bil så gör jag det för att vinna, det är det roligaste som finns, säger han.

– Men säsongen kommer att vara väldigt jämn, det är 15 av de 18 förarna på startlinjen som kan vinna ett lopp, men det är sex eller sju av oss som kan vinna mästerskapet och jag är en av dem.

Sju förare kan vinna

I år är det förutom Audi ytterligare tre fabriksteam som kommer till start, Volkswagen med den dubble mästaren Petter Solberg och Johan Kristoffersson som var VM-tvåa i höstas, Ford med Ken Block och Andreas Bakkerud som var mycket stark i höstas och Peugeot med rallyikonen Sebastien Loeb och Timmy Hansen som också vunnit flera VM-deltävlingar.

– Jag tror att folk följer rallycrossen för att det är så jämnt i toppen och det händer mycket, säger världsmästaren Ekström.

– Jag ska inte säga att F1 är tråkigt, även om jag själv somnade efter starten av premiären, vaknade till efter loppet och kunde konstatera att Sebastian Vettel vunnit sedan han kört om under ett depåstopp. Inom rallyn har alla bilarna så olika förutsättningar, men inom rallycrossen är det fler bilar som slåss om segern. Man har inga extra vikter med sig för att man var bra helgen innan och även om det är mycket som avgörs i starten är det föraren själv som avgör.

På lördag startar årets säsong på F1-banan utanför Barcelona i Spanien. DTM kör däremot sitt premiärlopp i maj.